4ebed7efffc0e4484ba2a62c9aa5f0c1.jpg
49cc71f707a57070b6e1ec9be66577e7.jpg
Путешествия по Европе

Сотни километров разнообразных снежных трасс – от шикарного вельвета до фрирайдерского пухляка, горные панорамы, разноцветная и разноязыкая толпа лыжников и масса удовольствия, граничащего иногда с мимолетным счастьем. Это Андорра. Это Грандвалира. Это горные лыжи. 

Грандвалира – один из двух горнолыжных регионов Андорры. 108 трасс разной сложности, включая трассы кубка мира, общей протяженностью более 190 километров на высотах от 1700 до 2650 метров, 63 подъемника и наличие всей сопутствующей инфраструктуры позволяют наслаждаться горнолыжным отдыхом десяткам тысяч туристов одновременно.

Регион Грандвалира расположен к востоку от столицы Андорры – от городка Энкамп до границы с Францией.

Грандвалира включает несколько секторов катания - Энкамп, Канильо, Эль Тартер, Сольдеу, Грау Ройж и Пас де ля Каса. Центр каждого из секторов – городок в долине речки Валира, из которого можно подняться на трассы и в который (за исключением Энкампа) можно спуститься на лыжах. Главная же прелесть Грандвалиры в том, что все эти сектора можно проехать на лыжах – все они соединены трассами и подъемниками. Например, сев на подъемник в Энкампе, можно добраться до границы с Францией в Пас де ля Каса не снимая лыж. 

Второй андоррский катальный район – Вальнорд к северу от Андорры Ла Велья – поменьше, но тоже интересен и разнообразен. Но сегодня расскажем только о Грандвалире.

Энкамп и Фуни

Большая часть лыжников поднимается на трассы из Энкампа на Фуникампе – одном из самых длинных подъемников в Европе. 6 километров кабинки Фуни преодолевают за 18 минут, доставляя лыжников в центр Грандвалиры, откуда можно спускаться любом направлении. Мы базировались в Энкампе в отеле Корай, главное преимущество которого – близость к начальной станции Фуникампа. Номера в 3-звездном Корае примитивны, но функциональны.

С балкона нашего номера на 5 этаже видна нижняя станция Фуникампа и начало канатной дороги. 

Сам Энкамп находится слишком низко в долине - на высоте 1300 метров над уровнем моря, поэтому снега там почти нет.

Снег начинается чуть выше – на высоте 1500 . В Канильо (следующий после Энкампа городок на трассе) уже можно спуститься на лыжах. Начало Фуникампа. С утра Энкамп спит в тени окрестных пиков.

После того как канатка переваливает за первую горную гряду, появляется солнце и снежные поля внизу с пока редкими следами фрирайдеров.

Верхняя станция Фунмкампа. Кабинка Фуни вмещает 24 человека, но даже в часы пик в нее редко набивается больше 10 человек – кабинки идут с интервалом секунд в 30 и места хватает всем. 

Фуникамп привозит нас на высоту 2500 метров. Это начальная точка катания для большинства туристов. Здесь есть прокат, кафе, ресторан, горнолыжная школа, где можно взять инструктора, и даже детский сад, на попечение которого можно оставить маленьких детей. 

Пейзажи наверху у Фуни не самые живописные – снежно, голо и часто ветрено. 

Утренний вельвет отратраченных трасс манит. Слева – пик Энрадорт. 

Спускаемся чуть ниже. Вид на ресторан «Солана» у верхней станции Фуни. 

Трассы Грандвалиры имеют собственные имена, номера и хорошо размечены. Синие, красные и черные знаки означают уровень сложности трассы. Начало красной трассы «Энрадорт». 

Грау Ройж

Спуск по «Энрадорт», подъем на следующей канатке и мы уже в секторе Грау Ройж. Вдали по центру – верхняя станция Фуни, от нее вдоль одноименного подъемника спускается трасса «Энрадорт». На переднем плане – подъемник «Льяк дель Кубиль» и красная трасса «Грио». 

Нижняя станция подъемника «Кубиль». Здесь расположена одна из спасательных станций. Обратите внимание на сани для эвакуации травмированных.

Сектор Грау Ройж. Внизу (в центре кадра) можно разглядеть дорогу, автостоянку и отель. 

Трассы западной части сектора Грау Ройж. 

Мои экзерсисы в гигантском слаломе на красной «Айгес Тортес» в секторе Грау

Сектор Грау Ройж внизу. 

Нижняя часть синей трассы «Соланелья»... 

… и подъемник, ведущий к верхней станции Фуни. 

В середине дня у Фуникампа оживленно. 

Под Фуни есть небольшая трасса для начинающих с бугельным подъемником.

А более продвинутые учатся на общих трассах – видите группу детей в одинаковых накидках? 

Вид от верхней станции. Вдали в долине между горными грядами – Энкамп.

Пас де ла Каса

Ну а во второй половине катального дня (а подъемники работают с 9 до 17) прокатимся по трассам Пас де ля Каса. Высшая точка сектора – Пик Бланк (2600 с чем-то метров). Вид на запад – в сторону Энкампа.

Метров на 200 ниже «Черного пика» - ресторан «Коль Бланк» и подъемник, поднимающийся от Пас де ля Каса.

Оттуда можно спуститься в сам городок по красным «Директа 1», «Директа 2» или синей "Тубс". 

Пас де ля Каса – очень уютное и живописное место. 

Подъемники начинаются прямо от отелей на центральной улице. 

Так Пас де ля Каса выглядит от Пик Бланк. Горная гряда слева – Андорра, холмы справа – Франция. Граница проходит по небольшой замерзшей речушке внизу. У моста через речушку - выход из тоннеля д’Энвалира, по которому в Пас можно добраться минуя горный серпантин. Кольцевая развязка и дорога за мостом - уже на территории Франции. 

По этим дорогам мы отправимся в Каркассон. Но уже в следующей серии.

Etc…

источник http://etceterini.livejournal.com

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены

Поставьте галочку, если Вы не бот. *